martes, 20 de diciembre de 2016

BYD en México.

Por: José Manuel Núñez Cebada.

Excelente día estén pasando seguidores y gracias por seguir en Rodando México y en esta ocasión les compartimos lo que fue la presentación oficial de BYD en México la marca de autobuses y automóviles chinos que solamente fabrica unidades con energías alternativas y principalmente propulsadas por electricidad y también con energía solar y estas unidades se ven en el Aeropuerto Schiphol de Amsterdam, Holanda y unidades doble piso con electricidad en Gran Bretaña.   

BYD en México llego con su primera unidad la K9 Ebus en 2013 que fue puesta en prueba llego con STE, la unidad se presentó en la única exposición de Transporte organizada por la Setravi en el anexo del Palacio de los Deportes.

En la primera Feria de Transporte organizada por Setravi.
Foto: Oscar A. Campos.

Pruebas en vacío en el Corredor Cero Emisiones de Eje Central
Foto: Oscar A. Campos.

Esta unidad estuvo pocos días en prueba en aquel entonces y muy pocas veces fue visto siempre se mantuvo en el Deposito de Tetepilco de STE y solo se le volvió a ver en uno de los CTS Embarq como una alternativa a un transporte limpio y sin combustibles.

Durante el CTS Embarq y aquí se presento en Patio Júpiter instalaciones de MIVSA.
Foto: Luis Roberto R. M.

Fue hasta 2016 que BYD empezó con pruebas más serías para establecer la marca en México y ser una candidata a tener una flota de autobuses con el nuevo corredor de Eje 8 Sur Metro Mixcoac – Metro Santa Martha y empezó con la asociación con TRI Vehículos Funcionales que empezó las pruebas con la unidad K9 Ebus con Autobuses Guadalupanos desde Unidad Curva Villa Capilla – Metro San Lázaro a lo largo de Avenida Central cumpliendo muy bien las exigencias de la avenida y la duración de la batería durante toda una jornada laboral y solo cargándose en el tiempo fuera de servicio.
También se probaron los automóviles con el modelo e6 a cargo de Transmasivo como vehículo de apoyo en el corredor Méxibus 1.

Cuando estuvo en prueba en Autobuses Guadalupanos a lo largo de Avenida Central.

En Noviembre de 2016 se anunciaba que BYD establecería una oficina en México y su presentación formal se presentó en el marco de la Cumbre de Alcaldes C40 que se desarrolló en el Hotel Hilton de Reforma en la Ciudad de México.

Aquí les presentamos la unidad K9 Ebus en su interiores y esta unidad fue la primera en estar en México pero esta su principal desventaja es la separación que existe entre la entrada de la unidad y el salón de pasajeros que si le resta espacio importante para que vayan más pasajeros sentados, pero aquí las imágenes del interior.

Durante la Cumbre de Alcaldes 2016.

El interior de la unidad K9 eBus.


Con capacidad para transportar un discapacitado para silla de ruedas.


Los mandos del conductor en donde se aprecia el nivel de las baterías y la cámara de seguridad instalada en la parte de atrás. 


También se presento la nueva versión del K9 en el cual destaca que ya tiene aspecto de un autobús normal y solo operado por electricidad que hace que pueda transporte mas personas a bordo de la unidad.

La nueva versión del K9 eBus.


El salón de pasajeros donde a diferencia de la versión anterior ya hay mas espacio.


La parte trasera que es donde los pasajeros de trayectos largos debería de viajar.


La vista trasera de toda la unidad.

El espacio para personas en silla de ruedas y asientos abatibles para invidentes y su perro guía o personas de la tercera edad.


La cabina del operador en donde tiene todas las opciones de la unidad.


Tambien la SUV e6 hicieron acto de presencia como parte de la presentación de C40.



Esperamos que el artículo sobre la presentación de BYD en México haya sido de su agrado y que fue parte de lo que pudimos obtener de la Cumbre de Alcaldes C40 en la que fuimos un medio acreditado y nos vemos en el próximo artículo.


miércoles, 7 de diciembre de 2016

Turibus "Nueva Generación"

Por José Manuel Núñez Cebada

Excelente día estén pasando seguidores gracias por seguirnos en Rodando México y agradecemos su preferencia en todas nuestras redes sociales ya que cada día podemos llegar a más personas aficionadas al transporte.

Días antes de su presentación en su encierro en la Terminal de Autobuses de Oriente(TAPO)


En esta entrega les compartimos las nuevas unidades que Turibus puso en servicio después de 16 Años de servicio en la Ciudad de México y que son pioneros en el servicio de tour por la Ciudad de México y también lo primeros en implementar servicios en lugares significativos en los alrededores de la Ciudad de México con otras unidades entre las que destacan un Scania Busscar Panoramico DD y las Sprinter.

Las primeras unidades de Turibus que hace 16 años dan el Tour por la Ciudad de México.


En estos 16 Años los servicios de Turibus se implementaron en unidades Scania Urbanuss Pluss DD en las cuales se les fueron haciendo modificaciones como nueva imagen frontal, luces traseras de Volvo 9700 e iluminación led al interior y en la orilla del segundo piso de la unidad con intercambio de color y WIFI haciendo el servicio competitivo y más con la entrada al sector de Capital Bus.

El 16 de Noviembre de 2016 en el Zócalo de la Ciudad de México se llevó acabo la presentación y banderazo de estas 10 unidades Mercedes Benz Busscar Urbanuss Pluss Tour en el regreso de Busscar a México y ya producido en Colombia con el cual grupo ADO decidió trabajar bajo los motores de Mercedes Benz como lo hace en la mayor parte de su flota.



Estas unidades vienen equipadas con WIFI para que los usuarios pueden compartir su experiencia de viaje al momento, con sistema de audio con audífonos con diferentes canales en caso de los usuarios del extranjero lo escuchen en su idioma y un altavoz para toda la unidad para los usuarios escuchen la información en español.



El interior de las unidades es más amplio y cómodo tanto para usuarios y el operador, aquí las imágenes del interior de la unidad por cuestiones climáticas el día del evento no se permitía el ascenso al segundo nivel por eso no se verán imágenes del segundo nivel de la unidad.

La cabina del operador es aislada con una puerta y ventanal para mas privacidad.


Los controles del conducción y las unidades vienen con radiofrecuencia en caso de cualquier percance o incidencia durante los trayectos.

 
La configuración de asientos del primer nivel de la unidad. 


El espacio para gente con silla de ruedas o las personas que necesiten viajar con cinturón de seguridad. 


Las escaleras cuentan con iluminación led que cambia de color y es igual a la que esta en el segundo nivel de la unidad. 


Estas unidades vienen en la parte de atrás con una tercera puerta y en esa tercera puerta se encuentran racks para los usuarios que lleven bicicletas y las puedan transportar y también para que le personal de Turibus pueda transportar parte de su utilería que transportan sin que sea necesario lo pongan en la cabina de pasajeros.

Los racks para bicicletas y cualquier otro objeto que los usuarios y personal necesiten transportar cuenta con cámara de seguridad.


Desde el día de su presentación las unidades están en servicio y han tenido una respuesta muy favorable en su servicio y un diseño muy atractivo que es el diseño de Busscar y que esperan duren otros 15 años en servicio.

En la parada del Ángel de la Independencia en Paseo de la Reforma.


Esperamos que sea de su agrado este artículo sobre la presentación de las unidades Nueva Generación de Turibús y esperamos que sigan visitando las diferentes redes sociales de Rodando México sobre todo por el apoyo que se ve a la página para que podamos estar en eventos de este tipo. Saludos y hasta la próxima entrega.



viernes, 4 de noviembre de 2016

Boeing 787-9 Dream)liner de AeroMexico

Por: José Manuel Núñez Cebada / Ricardo Israel Lara Infante / Rodrigo Alfonso Origel Rangel


Hola seguidores de Rodando México esperamos que estén pasando un excelente día y ahora les compartimos este artículo sobre la presentación de Boeing 787-9 Dream)liner "Quetzalcóatl" de Aeromexico que tuvimos la oportunidad de cubrir.

Está aeronave es la primera de un pedido de 10 que se realizó en 2012 junto con 90 Boeing 737Max en lo que represento el pedido de aeronaves más grande en la historia para una aerolínea mexicana.

El equipo se entregó el 12 de Octubre de 2016 procedente de Everett(PAE) y llegó alrededor de las 4 de la tarde con el número de vuelo AM8536 y la matrícula de este primero es XA-ADL(c/n 43859 l/n 483).


12 de Octubre procedente de Everett(PAE).

Imagen: FR24

Hace 2 años se organizó el concurso "El Diseño está en el Aire" en el que los concursantes plasmarían sus diseños de México en la aeronave con la finalidad de representarla ante el mundo.

El ganador fue José Manuel Escudero que diseñó los colores de la aeronave bajo el nombre de "Quetzalcóatl" La serpiente emplumada que engalana todo el avión y que será el digno representante de México en el mundo a donde vaya.

La presentación se realizó en Hangar Oriente, la base de operación de AeroMexico, en el Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México, el día 20 de Octubre durante el transcurso de ese día se asigno sus respectivo tiempo tanto a medio de comunicación, como a personal de la empresa para conocer la aeronave.



En la presentación, estuvo presente Donna Hrinak "Presidenta de Boeing en Latinoamérica", comentó la relación de Boeing y AeroMexico empezó hace 55 años con la compra del primer DC en 1960.

Menciono también: "Los 100 años que Boeing y sus celebraciones han sido posibles gracias a que se tienen clientes como Aeromexico y en Boeing se sienten muy orgullos de haber entregado este avión, es el mas lindo que a visto y que realmente grita México por todos lados". 

Donna Hrinak "Presidenta de Boeing en Latinoamerica"

Andrés Conesa "Director General de Aeromexico" comentó, que está aeronave busca representar a México ante todo el mundo con su librea, que es la mas bonita que ha visto en mucho tiempo.

Destacó que están en un plan de rejuvenecimiento de flota, y mencionó el retiro del Boeing 767-300, y -200 de la flota y el último vuelo de este se realizó a Buenos Aires.

También destacó que solo operarán 2 tipos de aeronave, que serán los Boeing 737 y 787 por mentor manejo de costos en la operación y solo estar concentrado en 2 tipos de aeronave.

Andres Conesa "Director General de AeroMexico"

Para finales de 2016 estarán ya en la flota otros 2 787-9 en la flota y que empezaran sus vuelos en donde operan los 787 y los destinos son: Madrid, París, Londres, Amsterdam, New York(JFK), Los Ángeles, Buenos Aires, Santiago de Chile, Tokyo y Shanghai. En destinos nacionales en: Tijuana y Cancun. También con el retiro de los 777-200 ,gradualmente llegaran a Sao Paolo y Madrid en ambas frecuencias, todos los vuelos saliendo desde la Ciudad de México.

Con la llegada del 787-9, empezará el retiro de los 777-200 empezando el primero a finales de este añ,o y el resto de la flota gradualmente hasta finales de 2017.

También mencionó que Madrid operarán 12 vuelos semanales, Londres y Amsterdam lo operarán diario, Tokyo será vuelo diario desde Marzo 2017, Shanghai(Via Tijuana) será 5 veces por semana en la búsqueda que sea vuelo directo y un tercer destino a Asia que será Corea del Sur desde el verano de 2017 que el vuelo de ida será vía Monterrey y el de regreso directo a la Ciudad de México.


Donna Hrinak escuchando el discurso de Andres Conesa, junto con la escala que entrego por la entrega oficial del avión por parte de Boeing.
Los 787-9 tendrán capacidad para transportar: 274 pasajeros y dividido en 2 clases, 36 asientos para "Clase Premier" y 238 asientos para la "Clase Turista"

Cabina de pilotos.
El interior de la aeronave destaca algunos detalles con respecto a la versión -8 y destaca la clase premier ya que se configuró "All Aísle Access" en la que los pasajeros tengan acceso al pasillo sin necesidad de incomodar a los demás pasajeros, y la configuración de asientos está en la base 1-2-1 con asientos que se hacen cama y pantallas individuales más grandes de 18 pulgadas con un mejorado servicio de entretenimiento e información en tiempo real.

Clase premier con la formación 1-2-1

Asiento individual de Clase Premier, todos estos asientos en 4 posiciones.

También se añadió una barra de bar para amenizar y un área de café con productos Nespresso para una mejor experiencia.


La nueva barra de bar.


La cafetera que utiliza productos Nespresso.
En la cabina turista destacan los asientos AM PLUS+ que por un costo adicional se obtiene más espacios entre asientos y mayor equipaje para viajar y cuentan con un distintivo.


Sección para AMPLUS+


Respaldo en beige para diferenciarlo como parte de ser AMPLUS+

La cabina turista tiene pantallas de 11 pulgadas y asientos más confortables a diferencia de la versión -8 y el avión por completo cuenta con el Sky Interior que la iluminación está ambientada al exterior del avión a manera de que el "Jetlag" afecte lo menos posible a los pasajeros, también mencionar que las ventanillas de tiene un botón que se oscurece dependiendo lo que el pasajero requiera y elimina la cortinilla que otros modelos vienen equipados.


Cabina en "Clase Turista"
Sistema de entretenimiento de Clase Turista.

También viene con wifi, para que todos los pasajeros estén conectados en cualquier punto del mundo y tengan esa opción durante el vuelo.

El primer vuelo de esta aeronave se realizó el 22 de Octubre de 2016, con el vuelo AM170/185 con destino a Tijuana,  el 30 de Octubre a su primer destino internacional que fue el vuelo AM 408/409 con destino Nueva York.

Llegando de su primer viaje con pasajeros con el vuelo AM185 procedente de Tijuana.
Las primeras matriculas de estos 787-9 son las siguientes: 

  • N183AM (60285/502)
  • XA-ADC (43860/507)
  • XA-ADD (43861/)


Esperamos que haya sido de su agrado este artículo, agradeciendo a Aeroméxico las facilidades y el acceso para este evento, esperamos sus sugerencias y dudas para seguir mejorando para ustedes y gracias por seguir en Rodando México.

lunes, 24 de octubre de 2016

MEXICABLE-MEXIBÚS

Por: José Ricardo Gómez González/ José Manuel Núñez Cebada. 

MEXIBUS

Hola a todos nuestros seguidores de Rodando México, el equipo de esta página les desea que se encuentren bien y así mismo, les deseamos una excelente semana. 

Antes de empezar, queremos agradecer una vez más a nuestros amigos de Moyada Minicustoms México y de igual manera a la empresa Autotransportes San Pedro Santa Clara Km 20 por la gran invitación de poder asistir a sus patios para poder obtener las imágenes de lo que hoy les vamos a presentar y que actualmente se encuentran trabajando estas unidades por la Vía Morelos hasta el Metro Indios Verdes. 

Comenzamos este artículo recordando aquel 15 de Mayo del 2013 en el Municipio de Toluca de Lerdo Estado de México, en donde el Gobernador del Estado de México Doctor Eruviel Ávila Villegas dio el Banderazo a 19 Unidades Volvo Caio Access, estas unidades estaban programas para el Servicio de Alimentador de la Línea 2 del Mexibús, pero por la circunstancia de que la Línea 2 del Mexibús estaba en obra Negra, decidieron implementar estas unidades con el Sistema MexBus en el municipio ya mencionado. 

19 Unidades Volvo Caio Access (Imagen: Volvo Buses México) 
Estas unidades estuvieron trabajando en el Municipio de Toluca brindando un excelente servicio entre los usuarios que ocuparon este Transporte, claro como todo transporte hay un riesgo. Asaltos o algún tipo de Choque o Colisión que llegaran a tener. Después de 3 años trabajando en otro Municipio donde no correspondía, el día Sábado 1 de Octubre nuestros amigos de Moyada Minicustoms México daban una noticia que propago de manera inmediata, usted amigo lector dirá ¿Cuál era esa noticia? La noticia de que las 19 Unidades del Sistema MexBus de Toluca estaban en los Patios de Autotransportes San Pedro Santa Clara Km 20. 

La llegada de las unidades a los patios de San Pedro Santa Clara Km.20 Imagen: Moyada Minicustoms México

La llegada de estas unidades fue de manera increíble, ya que no sabíamos el motivo de la estancia de las estos carros a Ecatepec, sabiendo que le correspondían a Toluca, así mismo el equipo de Rodando México en conjunto con Moyada Minicustoms México fueron invitados al encierro de Autotransportes San Pedro Santa Clara Km 20 para obtener las imágenes correspondientes a las unidades. 

Volvo 9700- Volvo Caio Access.
Lamentablemente estas unidades llegaron en un mal estado, nos comentaban los encargados de San Pedro Santa Clara que estas unidades las tuvieron arrumbadas por un tiempo de 8 meses, el motivo por el cual estaban en Ecatepec es para llevar el siguiente objetivo. "Servicio de Alimentador directo de la Terminal Santa Clara del nuevo Sistema Mexicable al Metro Indios Verdes".

En estos momentos, les presentamos el interior de las unidades que actualmente se encuentran laborando en sobre la Vía Morelos hasta el Metro Indios Verdes. 








El sistema alimentador del Mexibus salen desde el Anden B de Metro Indios Verdes en la Ciudad de México y los dejan afuera de la estación Santa Clara y utiliza el carril del Mexibús que ya esta construido para la línea 4 y las unidades son muy buenas y confortables en ese tramo no se siente los años de servicio que tienen un excelente trabajo de recuperación por parte de San Pedro Santa Clara Km.20 

El servicio puede ser utilizado gratuitamente mostrando la tarjeta del Mexicable antes de abordar la unidad si no, no podrá ser abordada la unidad.  

Desde el Anden B en Metro Indios Verdes.
Estación Santa Clara en su bahía de ascenso


MEXICABLE

El sistema Mexicable es el primer Teleferico en México utilizado como sistema de transporte publico el que mueve a la gente desde Santa Clara - San Andres La Cañada por un costo de 6 pesos por persona. 

Para ingresar al sistema es por medio de tarjeta que se venden en taquillas y maquinas a un costo de 30 pesos por tarjeta. 


Mural de la estación Santa Clara. 


Esta primera línea de Mexicable esta compuesto por 7 estaciones que son las siguientes:

- Santa Clara 

- Hank Gonzalez 

- Fátima 

- Tablas del Pozo(Estación de Transferencia) 

- Los Bordos 

- Deportivo

- La Cañada

Las estaciones se recorren en un tiempo estimado a los 20 minutos y el sistema se alimenta de energía eléctrica al mover las cabinas y las cabinas operan con energía solar para su iluminación, operación del sistema de intercomunicación en caso de algún incidente y se hable en tiempo real y las cámaras de videovigilancia.


Las cabinas se abren al ingresar a las estaciones y siguen en movimiento al abordar y descender antes de abandonar la estación ya se cierran fijamente y esta prohibido que niños viajen a lado de las puertas durante el trayecto.

Las cabinas tienen la capacidad de transportar a 10 personas ya sean 8 sentadas y 2 de pie o las 10 personas de pie ya que las bancas son abatibles para que todos viajen parados y cómodamente. 



En la estación terminal La Cañada

Como parte de tener una mejor vista a lo largo del trayecto fueron pintadas de colores las fachas de las casas y también se buscaron a muralistas en todo el mundo para que expresaran su arte en casas que permitieron la realización de los mismos que en verdad lograron el objetivo de quedar espectaculares. 




Las vista de la México - Pachuca para los fanáticos a los autobuses. 


Como parte de tener una mejor vista a lo largo del trayecto fueron pintadas de colores las fachas de las casas y también se buscaron a muralistas en todo el mundo para que expresaran su arte en casas que permitieron la realización de los mismos que en verdad lograron el objetivo de quedar espectaculares. 

Esperamos que haya sido de su agrado este artículo que habla del Mexicable y su manera de llegar englobado y sigan nuestras nuestro artículos, comenten, compartan si les agrada y hasta la próxima entrega.