miércoles, 27 de enero de 2016

Línea 6 de Metrobús

Por José Manuel Núñez Cebada

Hola seguidores de Rodando esperamos que estén muy bien y que gracias por seguir con nosotros en Facebook nos alegra ver que cada día comentan más nuestras imágenes y sé que aveces se llega a generar polémica pero bueno es parte de manejar una página y que aún se sigue aprendiendo.

En esta ocasión les compartimos una breve reseña de lo que ha sido la Línea 6 del Metrobús que el jueves 21 de enero de 2016 empezó oficialmente operaciones con 3 empresas operadoras que son:


CE4-17MSA(Corredor Eje 4 - 17 de Marzo SA de CV) que ya cuenta con experiencia en Metrobús en Línea 2, después empezó con el apoyo en Línea 1 y se consolida como una de las empresas más fuertes dentro del sistema y más con la reciente operación de biarticulados en Línea 1, sus unidades son Volvo 7300 BRT que son de los económicos de 701-730 y opera con 10 unidades Volvo 7300 de Línea 2 que no tiene que ser números  económicos específicos de Línea 2 ya que esas unidades serán sometidas a mantenimiento para que tengan una vida util más larga y esperen una sorpresa de esta empresa por eso solo son 10 unidades y también implementan el servicio complementario con los Internacional Ayco Cosmopolitan para las rutas Cuchilla del Tesoro y Providencia saliendo de las estaciones Casas Alemán y Loreto Fabela.


CURVIX (Curva Villa Ixtacala SA de CV) se integró por microbuseros la verdad quién sabe de qué ruta (se acepta la retroalimentación para completar la información) pero se distinguen sus unidades por ser Mercedes Benz Marcopolo Gran Viale con su letrero en blanco y sus económicos abarcan del 751-780.



CARSA (Corredor Antenas Rosario SA de CV) se integró por microbuseros de la Ruta 18 que abarcaban varios ramales dentro de la ruta de Metrobús y es la empresa que capacitó 5 mujeres para ser operadoras, fueron capacitados por CITEMSA (Corredor Integral del Transporte Eduardo Molina SA de CV) que opera en la Línea 5 y sus unidades son Mercedes Benz Marcopolo Gran Viale con letrero en amarillo sus económicos abarcan del 781-798.

Las prácticas empezaron el 21 de Noviembre de 2015 en las inmediaciones de Francisco
Morazan y el Deportivo Los Galeana que fue el primer tramo que entregó la Secretaria de Obras de la Ciudad de México y empezó con 4 unidades de CE4-17MSA que fueron el 321, 322, 324 y 2302 que empezaron con los operadores que operaban esa ruta y algunos fueron puestos en capacitación en Línea 2 del sistema para que llegaran adaptados cuando se empezarán operaciones.



En los primeros días de Enero CARSA salió a capacitar, CE4-17MSA sacó sus unidades recién entregadas y CURVIX fueron los últimos que salieron a practicar en un circuito que ya fue hasta La Villa y posterior mente hasta Instituto Politecnico Nacional que a la larga se volvió en una de las rutas de esta línea.

Es de destacar que esta obra sufrió un importante retraso en su apertura y entrega de obras que por fortuna en la capacitación de las 3 empresas ya puesta en operación la línea no se nota falta de operación en las unidades solo se nota la falta adaptación en la ruta por parte de los operadores que no han estado al 100% en esta ruta o en vehículos BRT que si se presentan casos en CURVIX y CARSA que a como avancen los meses se verá un cambio en el mismo, en el caso de CE4-17MSA no se nota porque sus operadores ya habían tenido contacto con toda la ruta y en línea 2 estuvieron practicando todo Diciembre y operadores de Línea 2 si se han visto en esta Línea 6.

El Jueves 21 de Enero fue la fecha en la que el jefe de gobierno, el delegado de la Gustavo A. Madero, la Secretaria del Medio Ambiente, el Director de Metrobús y directivos diversos estuvieron presentes hizo presencia en la estación Villa de Aragón y ahí dio el corte de listón del servicio ante la mirada de vecinos y acarreados.


Las autoridades hicieron el recorrido abordó de la unidad 701 e invitados en las 751 y 781 que fueron las primeras de cada empresa hasta la estación Colegio de Bachilleres 9 en donde dieron el discurso oficial y presentación de lo que se conformará esta Línea 6 de Metrobús.

El Metrobús línea 6 tiene una ruta muy atractiva que a pesar de que reduce carriles para los carros si se llevaba un buen tiempo que una ruta en primer día era muy rápida y con una frecuencia de paso relativamente rápida aunque si es de destacar que se debería de hacer una ruta que salga de El Rosario a la Villa ya que ese tramo se destacó por la falta de unidades vacías desde El Rosario principalmente aunque son primeros días y las autoridades se van dando cuenta de las necesidades de corredor.


Ojalá que esta reseña sea de su agrado, también está ruta sé que hay mucho crítico de Metrobús y principalmente de Metroaficionados que si no les gusta el Metrobús simplemente no recorran la ruta porque terminan llendo jajaja... Que fue un gusto haber compartido imágenes de prácticas y demás que vayamos sacando en la página y más sorpresas abra así que sigan pendientes de Rodando México y muchas gracias por seguir contando con su preferencia. Hasta la próxima. 




viernes, 15 de enero de 2016

Llegada del Airbus A380 de Air France a la Ciudad de México

Por José Manuel Núñez Cebada

Hola seguidores de Rodando México y amigos ojalá estén pasando un excelente día y quisiera empezar este artículo, agradeciendo a la persona que creyó en nosotros como equipo de trabajo y amigo más que nada y que a pesar de que el auto transporte es lo principal de la página confió en nosotros y se supo sacar este evento en aviación que sin duda el más grande que hemos podido cubrir.
                                
Gracias a nuestros seguidores y amigos de páginas que compartieron la noticia por parte de nosotros en verdad sentimos que la aviación si tiene un gran impacto en la sociedad solo que pareciera imposible porque no todos los días se puede viajar en avión pero tratamos de hacerlo lo mas digerible a nuestra audiencia y también por los comentarios positivos que empezamos a recibir cuando publicamos la imagen de A380.



Como retroalimentación la Ciudad de México no es el primer lugar que aterrizo un A380 en México, en Cancún fue el primer destino que llego este gran avión en un método de presentación para Latinoamérica, la Ciudad de México si es el primer destino de Latinoamérica con una frecuencia ya fija para el A380.

El 12 de Enero de 2016 se llegó con horas de anticipación como se manejan los eventos con prensa nacional que por datos obtenidos fuimos alrededor de 150 medios que cubríamos este acontecimiento.

Personal del aeropuerto practicaba con los 3 nuevos pasillos que conectan con las salas 33A y 35, también se hicieron ampliaciones por las calles de rodaje por donde transitará el A380 para estas ampliaciones se hizo el gasto de 110 Millones de Pesos.

Los pasillos telescopicos que se pueden utilizar para el Airbus A380 y Boeing 747.



El representante por parte del Gobierno Federal en dar la bienvenida fue el secretario de la Secretaria de Comunicaciones y Transportes el Lic. Gerardo Ruiz Esparza que llego a saludar a los medios de comunicación al lugar donde nos encontrábamos ubicados y se tomará algunas selfies del recuerdo, eso habla de la sencillez de persona que es el funcionario y que luego no se comenta en los medios de comunicación.

Lic. Gerardo Ruiz Esparza Secretario de la Secreteria de Comunicaciones y Transportes.


Llegaron las 6 de la tarde y ya todos se alistaban para la llegada del vuelo procedente de París, Charles De Gaulle y con número de vuelo AF438 y en las inmediaciones del aeropuerto fue increíble ver el McPuente, Chevropuente, Metro Hangares, los puentes peatonales de la calzada Ignacio Zaragoza repletos de gente ojala las autoridades se dieran cuenta que para el nuevo aeropuerto la gente si se distrae viendo aviones y pusieran un mirador ya que en otros aeropuertos en el mundo cuentan para una sana recreación de las personas que les gusta ver las operaciones de un aeropuerto.

A las 6:24 de la tarde llegaba al Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México el A380 matricula F-HPJH el octavo en ser entregado con 3 años y medio de antigüedad tocaba la pista 05R como una facilidad impresionante como si siempre hubiera venido a este aeropuerto que lo recibió al ritmo de Mariachis.

Su primer aterrizaje en la Ciudad de México.



El Airbus A380 rodara por la calle de rodaje Delta siempre que llegue al igual que el Boeing 747-8i y Boeing 747-8F esperando siempre la autorización para el cruce de pistas y colocarse en la posición 33A y 35A, solo que el Airbus A380 si será guiado por un auto guía en tierra para su rodaje en las calles del aeropuerto.

Antes de entrar a su posición fue recibido con el tradicional arco de agua y el que ya pudieron observar el video en el Facebook de la página, el arco fue hecho por elementos del CREI del AICM y al ritmo de mariachis para amenizar la llegada.



Ya en posición el Sr. Secretario dio unas palabras sobre la llegada del A380 entre ellas que solo se tienen platicas con Lufthansa para que traiga el A380 de ellos pero no es un hecho como lo están manejando en otros lugares y si esa posibilidad se llegara a concretar sería para Enero de 2017, situación que no sucedió

Con los pasillos conectados

El Airbus A380 de Air France está configurado para 516 pasajeros distribuidos en 4 clases que son 9 en "La Premiere", 80 en "Business", 38 en "Premium Economy" y 389 "Economy", todas las clases cuentan con pantallas de entretenimiento individual acorde a sus necesidades.

Al entrar al avión el personal fue muy amable en la recepción y se nota el confort que manejan los pasajeros de la clase "La Premiere" ya que este tipo de asientos cuenta con división para no molestar al pasajero de un lado, sistema de entretenimiento y este asiento se hace totalmente cama para un mejor descanso

"La Premiere" esta con la configuración 1-2-1.

La clase "Business" con luz de lectura en sus asientos y con la información más reciente al entrar que son con la entrega de periódicos del día tanto financieros y de circulación nacional.


La clase "Business" con la configuración 2 -3 -2 

La clase Economy que es donde se concentra la mayoría de los pasajeros transportados no se la pasan mal ya que ahora las compañías hacen que vayan más cómodos con los sistemas de entretenimiento para esa sección y que también no sientan la diferencia con las clases superiores.

La clase Economy con una configuración 3 - 4 - 3 con sistema de entretenimiento incluido
Al ser un avión de 2 pisos las escaleras se encuentran situadas en la parte frontal donde se situa la clase "La Premiere" y la parte posterior en forma de caracol, la cabina de mandos del mismo se localiza en la primer planta y es operado por 3 capitanes que cuentan con dormitorio y baño para no tener la necesidad de salir de la cabina de mandos.

Lo que predomino fue el olor a pan recién hecho ya que durante la entrada de medios la logística hizo su trabajo en llenar el vuelo con las comidas que se ofrecen durante el trayecto hacia París Charles De Gaulle.

Los vuelos de Air France son con el número de vuelo AF 178 Paris, Charles De Gaulle (CDG) llegando a la Ciudad de México (MMMX) a las 16:40 estimado y su regreso a la Paris, Charles De Gaulle (CDG) es a las 20:05 estimado con el número de vuelo AF 179, se puede presentar en código compartido con AeroMéxico por la alianza SkyTeam que son pertenecientes.

El Airbus A380 llegara los días martes, jueves y sábado, y alternara con el Boeing 777-300ER que llegara los días lunes, miércoles, viernes y domingo hasta el inicio de la temporada alta cuando el Airbus A380 llegara diario. 


Boeing 777-300ER con el sticker de la candidatura a los Juegos Olimpicos de París 2024.

Con esta colaboración queremos agradecer al personal de Air France en México que fueron muy amables en todo momento y a la tripulación que forma parte de que este avión llegue a nuestro país ya que tenían todo listo para su partida de regreso a París.

Gracias también a comunicación social del Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México y de la Secretaria de Comunicaciones y Transportes por las atenciones recibidas durante el evento.

Gracias nuevamente a nuestros seguidores por tomarse el tiempo de haber leído nuestra reseña esperamos que sea la primera de muchas más que se lleguen a presentar de este tipo y que si les agrada la compartan o comenten si les gusto o no o que más les gustaría que se investigara pero si tenemos conocimiento de cómo van sus preferencias pero también nos interesa saber de ustedes.

Hasta la próxima entrega








miércoles, 13 de enero de 2016

Mexibús Línea 2

Por: JRG.

Muy buenas noches a todos nuestros seguidores de Rodando México, ¿Qué tal su noche? Esperando que una de las mejores, el día de hoy les quiero redactar acerca del Mexibús Línea 2, ya que el día de hoy pero de hace un año, se hizo la noticia oficial, la puesta en operación de esta Línea ya que estuvo retrasada aproximadamente 4 años. 

Todo comenzó en 2014, como a principios de año si no mal recuerdo, aún Línea 2 no tenía empresa que le vendiera las unidades BRT para operar, ya que el primer convoy de unidades Volvo se perdió y se vendieron a diferentes empresas (CITEMSA Optibus y RTP). Al no tener unidades, accionistas de Transcomunicador Mexiquense realizaron visitas a diferentes empresas ensambladoras (Volvo, DINA, Scania). Volvo los recibió con los brazos abiertos a los accionistas y de hecho si no mal recuerdo en ese entonces Volvo comento que ya no se iba a aventar el paquete de realizar los carros (Ya por la experiencia que tuvieron con el Primer Convoy), DINA, la verdad no les convenció ya que les hacía falta más tecnología en sus unidades, la única empresa que quedaba era Scania, al ver el plan de Scania el 21 de Abril del 2014 la noticia se hace oficial en el periódico Metro. "Scania agradece al Gobierno del Estado de México y a Transcomunicador Mexiquense la adquisición de 62 unidades Scania Neobús Mega BRT".
Scania se lleva la operación de Línea 2 del Mexibús, ya estaban las unidades, solamente faltaba la obra y la pregunta que mucha gente se realizaba ¿Para cuando la línea?, ¿Cuando empieza a operar? esa pregunta se quedo al aire durante mucho tiempo, en el transcurso del 2014 ya se veían terminados algunos tramos, así mismo la terminal las Américas y el patio de encierro, los únicos detalles que hacían falta en ese entonces era en la estación Lechería, que faltaba un puente peatonal que al paso del tiempo lo fueron realizando y terminando. El 20 de Diciembre del 2014 algo me decía que iban a sacar los carros a su fase de pruebas preoperativas, ese mismo día en la tarde, me entero que en la mañana llegaron al patio las primeras 8 Unidades Scania. 





Llego la demás flotilla de unidades al patio de las Américas y los rumores ya eran enormes, aún recuerdo que el 15 de Enero del 2015 se iba a poner en funcionamiento, en muchas páginas del Estado de México en Facebook lo anunciaban, en un evento que se presento el día viernes 9 de enero el Gobernador del Estado de México Eruviel Ávila comento al aire que el día Lunes se ponía en operaciones Línea 2 del Mexibús, mucha gente no lo creía, ya que era el 15 de enero, pues la fecha oficial fue Lunes 12 de Enero. 



El 12 de Enero del 2015, se pone en operaciones la Línea 2 del Mexibús, en la cual se contó con la presencia de Enrique Peña Nieto, presidente de México, Eruviel Ávila Villegas, Gobernador Constitucional del Estado de México, así mismo del Secretario de Comunicaciones y Transportes del Gobierno Federal Gerardo Ruíz Esparza, de Apolinar Mena Vargas (En ese entonces Secretario de Comunicaciones del Gobierno del Estado de México) Juan José Sánchez Pelaez Presidente del Consejo de Administración de Transcomunicador Mexiquense, entre actores políticos, etcétera. 




Al día de hoy, después de un año con un día, Mexibús 2 sigue operando de manera adecuada y oportuna conforme a sus tiempos, así mismo ya tuvo su primer percance-atentado que se la adjudico la Secta Pagana de la Montaña, el equipo de Rodando México les manda una cordial felicitación a los que laboran en Transcomunicador Mexiquense S.A, a los supervisores (Tanto de Urbanbus y de Gobierno). Que día con día, hacen que la línea opere de manera correcta. 

¡Hasta pronto seguidores! Y no olviden visitarnos en el Facebook de Rodando México.