Boeing 787-9 Dream)liner de AeroMexico

Por: José Manuel Núñez Cebada / Ricardo Israel Lara Infante / Rodrigo Alfonso Origel Rangel

Hola seguidores de Rodando México esperamos que estén pasando un excelente día y ahora les compartimos este artículo sobre la presentación de Boeing 787-9 Dream)liner "Quetzalcóatl" de Aeromexico que tuvimos la oportunidad de cubrir.

Está aeronave es la primera de un pedido de 10 que se realizó en 2012 junto con 90 Boeing 737Max en lo que represento el pedido de aeronaves más grande en la historia para una aerolínea mexicana.

El equipo se entregó el 12 de Octubre de 2016 procedente de Everett(PAE) y llegó alrededor de las 4 de la tarde con el número de vuelo AM8536 y la matrícula de este primero es XA-ADL(c/n 43859 l/n 483).

12 de Octubre procedente de Everett(PAE).

Imagen: FR24

Hace 2 años se organizó el concurso "El Diseño está en el Aire" en el que los concursantes plasmarían sus diseños de México en la aeronave con la finalidad de representarla ante el mundo.

El ganador fue José Manuel Escudero que diseñó los colores de la aeronave bajo el nombre de "Quetzalcóatl" La serpiente emplumada que engalana todo el avión y que será el digno representante de México en el mundo a donde vaya.

La presentación se realizó en Hangar Oriente, la base de operación de AeroMexico, en el Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México, el día 20 de Octubre durante el transcurso de ese día se asigno sus respectivo tiempo tanto a medio de comunicación, como a personal de la empresa para conocer la aeronave.

En la presentación, estuvo presente Donna Hrinak "Presidenta de Boeing en Latinoamérica", comentó la relación de Boeing y AeroMexico empezó hace 55 años con la compra del primer DC en 1960.

Menciono también: "Los 100 años que Boeing y sus celebraciones han sido posibles gracias a que se tienen clientes como Aeromexico y en Boeing se sienten muy orgullos de haber entregado este avión, es el mas lindo que a visto y que realmente grita México por todos lados". 

Donna Hrinak "Presidenta de Boeing en Latinoamerica"

Andrés Conesa "Director General de Aeromexico" comentó, que está aeronave busca representar a México ante todo el mundo con su librea, que es la mas bonita que ha visto en mucho tiempo.

Destacó que están en un plan de rejuvenecimiento de flota, y mencionó el retiro del Boeing 767-300, y -200 de la flota y el último vuelo de este se realizó a Buenos Aires.

También destacó que solo operarán 2 tipos de aeronave, que serán los Boeing 737 y 787 por mentor manejo de costos en la operación y solo estar concentrado en 2 tipos de aeronave.

Andres Conesa "Director General de AeroMexico"

Para finales de 2016 estarán ya en la flota otros 2 787-9 en la flota y que empezaran sus vuelos en donde operan los 787 y los destinos son: Madrid, París, Londres, Amsterdam, New York(JFK), Los Ángeles, Buenos Aires, Santiago de Chile, Tokyo y Shanghai. En destinos nacionales en: Tijuana y Cancun. También con el retiro de los 777-200 ,gradualmente llegaran a Sao Paolo y Madrid en ambas frecuencias, todos los vuelos saliendo desde la Ciudad de México.

Con la llegada del 787-9, empezará el retiro de los 777-200 empezando el primero a finales de este añ,o y el resto de la flota gradualmente hasta finales de 2017.

También mencionó que Madrid operarán 12 vuelos semanales, Londres y Amsterdam lo operarán diario, Tokyo será vuelo diario desde Marzo 2017, Shanghai(Via Tijuana) será 5 veces por semana en la búsqueda que sea vuelo directo y un tercer destino a Asia que será Corea del Sur desde el verano de 2017 que el vuelo de ida será vía Monterrey y el de regreso directo a la Ciudad de México.

Donna Hrinak escuchando el discurso de Andres Conesa, junto con la escala que entrego por la entrega oficial del avión por parte de Boeing.

Los 787-9 tendrán capacidad para transportar: 274 pasajeros y dividido en 2 clases, 36 asientos para "Clase Premier" y 238 asientos para la "Clase Turista"

Cabina de pilotos.

El interior de la aeronave destaca algunos detalles con respecto a la versión -8 y destaca la clase premier ya que se configuró "All Aísle Access" en la que los pasajeros tengan acceso al pasillo sin necesidad de incomodar a los demás pasajeros, y la configuración de asientos está en la base 1-2-1 con asientos que se hacen cama y pantallas individuales más grandes de 18 pulgadas con un mejorado servicio de entretenimiento e información en tiempo real.

Clase premier con la formación 1-2-1

Asiento individual de Clase Premier, todos estos asientos en 4 posiciones.

También se añadió una barra de bar para amenizar y un área de café con productos Nespresso para una mejor experiencia.

La nueva barra de bar.

La cafetera que utiliza productos Nespresso.

En la cabina turista destacan los asientos AM PLUS+ que por un costo adicional se obtiene más espacios entre asientos y mayor equipaje para viajar y cuentan con un distintivo.

Sección para AMPLUS+

Respaldo en beige para diferenciarlo como parte de ser AMPLUS+

La cabina turista tiene pantallas de 11 pulgadas y asientos más confortables a diferencia de la versión -8 y el avión por completo cuenta con el Sky Interior que la iluminación está ambientada al exterior del avión a manera de que el "Jetlag" afecte lo menos posible a los pasajeros, también mencionar que las ventanillas de tiene un botón que se oscurece dependiendo lo que el pasajero requiera y elimina la cortinilla que otros modelos vienen equipados.

Cabina en "Clase Turista"

Sistema de entretenimiento de Clase Turista.

También viene con wifi, para que todos los pasajeros estén conectados en cualquier punto del mundo y tengan esa opción durante el vuelo.

El primer vuelo de esta aeronave se realizó el 22 de Octubre de 2016, con el vuelo AM170/185 con destino a Tijuana,  el 30 de Octubre a su primer destino internacional que fue el vuelo AM 408/409 con destino Nueva York.

Llegando de su primer viaje con pasajeros con el vuelo AM185 procedente de Tijuana.

Las primeras matriculas de estos 787-9 son las siguientes: 

• N183AM (60285/502)
• XA-ADC (43860/507)
• XA-ADD (43861/)

Esperamos que haya sido de su agrado este artículo, agradeciendo a Aeroméxico las facilidades y el acceso para este evento, esperamos sus sugerencias y dudas para seguir mejorando para ustedes y gracias por seguir en Rodando México.